Euskal Trenbide Sareak, Eusko Jaurlaritzaren Mugikortasun Jasangarriaren sailaren barruan, obrak egin ditu Azpeitia eta Zestoa arteko trenbide izandakoan. Lan hauen helburua trenbide zati baten erabilera hobetzea eta sute arriskua murriztea da, bereziki Lasaoko tren geltokiaren inguruan.
Orain arte, Lasaon, GI-631 errepiderako pasabide bat zegoen, eta ondoren, 320 metroko trenbide zati bat, hormigoiarekin eta aglomeratuarekin osatua. Gune hau garai batean lurrun trenak eta gurpildun ibilgailuek partekatzeko egokitu zen, baina urte luzez ez da galtzada gisa erabili, eta horrek kalteak eragiten zizkien museoko tren historikoei.
Euskal Trenbide Sareak azaldu duenez, egungo materiala ez da bateragarria tren zaharren ezaugarriekin, eta horregatik egin dira lanak. Hormigoizko eta aglomeratuzko zati hori eraitsi, trenbide zaharra desegin eta trenbide armamentu berri bat muntatu dute, trenbide zati hau trenbide esklusiboko gune balaztatu bihurtuz.
Obrak ia amaituta daude eta 455.242 euroko aurrekontua izan dute. Hala ere, trenak sortzen dituen txinpartek inguruko belardi eta sasietan su txikiak pizten dituztela salatu dute baserritarrek, kezka eta haserrea sortuz.
Kaltetuek diote alerta egoeran bizi direla, eta abuztuan bakarrik bost aldiz piztu duela suak trenak. Hainbat administraziotara jo dutela egoera azaltzeko, baina ez dutela erantzunik jaso. Euskal Trenbide Sareari trenbidea garbitzeko eskatu diote, sute arriskua areagotzen duelako, baina erakundeak dio ez duela horretarako dirurik, nahiz eta obrak egiteko baduen.
Udan arriskua handiagoa den arren, neguan ere arazo bera dutela gogorarazi dute, eta berehalako irtenbidea behar dutela zerbait larriagoa gertatu aurretik.
