Andoaingo tren geltokia modernizazio fase berri bat hasiko du datozen hilabeteetan, horietako baten egokitze lanekin. Renfe-k iragarritako jarduketa honek Gipuzkoako C-1 lineako hainbat geltokitan egiten ari den hobekuntza proiektuaren parte da. Helburua da azpiegiturak etorkizuneko mugikortasun beharretara egokitzea eta trenbide-zerbitzuaren edukiera handitzea.
Lanek sei hilabete inguru iraungo dute. Jarduketa geltokiko hirugarren alboko nasa batean zentratuko da, Adif-ek duela gutxi egindako esku-hartzeetan berritu gabe zegoen bakarra.
Renfe-ren arabera, abiadura handiaren etorrerak trenbide-zerbitzu batzuk berrantolatu eta aldiriko lineen garraio-ahalmena indartu beharko du. Horretarako, trenak konposizio bikoitzean erabiltzea aurreikusten da, hau da, bidaiari gehiago garraiatzeko eta ordu puntako saturazio-egoerak saihesteko aukera emango duten trenbide luzeagoak.
Hala ere, tren horiek linean normalean funtziona dezaten, ezinbestekoa da aldez aurretik geltokiak egokitzea, nasa horiek trenbide berrien neurrietara zabalduz eta egokituz. Horien artean nabarmenena da hirugarren nasa gutxi gorabehera 60 metro luzatzea, etorkizuneko trenbide luzeagoei segurtasun eta erosotasun baldintzetan geldialdiak egitea bermatzeko.
Gainera, plataforma baten zati bat handituko da irisgarritasuna hobetzeko, trenetara sartzea erraztuz eta dauden oztopo arkitektonikoak murriztuz. Neurri honek bereziki mesede egingo die mugikortasun murriztua duten pertsonei, gurpildun aulkia erabiltzen dutenei, adinekoei eta haurrentzako kotxekin bidaiatzen duten familiei.
Proiektuak hainbat elementu zahar kentzea eta geltokiko hainbat sistema eta instalazio berritzea ere aurreikusten du. Horien artean daude megafonia, argiztapena eta seinalizazioa, bidaiariei eskaintzen zaien informazioa zein trenbide-esparruaren erabilera-baldintza orokorrak hobetzeko helburuarekin.
Bestalde, Renfe-k adierazi du lanen exekuzioa mailakatuta egingo dela, zerbitzuari eragindako kalteak minimizatzeko eta geltokiaren ohiko funtzionamendua uneoro bermatzeko. Plangintzak obraren hainbat fase aurreikusten ditu, esku-hartzea garatzen ari den bitartean bidaiarien joan-etorria operatibo mantentzeko aukera emango dutenak.
Hala ere, zenbait jarduketa bide-ertzetan egin beharko dira, eta horrek gaueko ordutegian lan egitea eskatuko du, trenbide-segurtasuna bermatzeko eta trenen zirkulazioarekin dituen interferentziak murrizteko. Trenbide-konpainiak azpimarratzen du neurri hauek lanen exekuzioa eta bidaiarien eguneroko azpiegituraren erabilera bateratzea ahalbidetuko dutela.
