El objetivo principal de esta obra, acordada entre la Diputación y Adif, es eliminar el tráfico rodado del paso a nivel que atraviesa la localidad de Pobes. Este paso es considerado uno de los puntos más conflictivos de la red viaria alavesa, ya que se encuentra en una de las carreteras principales de la Cuadrilla de Añana y es la vía de acceso principal al Valle Salado.
Para sortear la vía férrea, se construirá una variante de 2,8 kilómetros de longitud. Los primeros 875 metros se ejecutarán sobre el trazado actual, y se edificará un viaducto de 420 metros de largo y 20 metros de altura para cruzar la vía del tren y la carretera A-4316. El nuevo recorrido rodeará el núcleo urbano, primero por el este y luego por el sur, a lo largo de las riberas de los ríos Baia y Añana, desviando el tráfico fuera del centro del pueblo.
“"Ha defendido la necesidad de construir una carretera que evite el paso a nivel de Pobes, pero no está de acuerdo con el proyecto presentado por la diputación, porque el pueblo quedaría aislado, y sería 'una catástrofe'."
El Ayuntamiento de Ribera Alta ha rechazado desde el inicio el proyecto impulsado por la Diputación. Aunque el alcalde del municipio defiende la necesidad de una carretera que evite el paso a nivel de Pobes, no comparte el proyecto actual, argumentando que aislaría al pueblo. Por su parte, el diputado general de la Diputación Foral ha señalado que este es el momento para presentar alegaciones.
La obra de Pobes está incluida en el Plan Integral de Carreteras de Álava (2016-2027). La Diputación se encargará de la ejecución del desvío, mientras que Adif construirá dos pasos peatonales –uno superior y otro inferior– para cruzar la vía férrea de forma segura. Según el convenio firmado por ambas entidades en 2022, los costes se financiarán a partes iguales.
