El proyecto de sustitución del Puente Nuevo de Tolosa, que cruza el río Oria, se encuentra en sus fases finales. La empresa Ines Ingenieros Constructores será la encargada de la redacción del proyecto, cuya finalización está prevista para este mes. Posteriormente, la obra saldrá a licitación, impulsada por la Agencia Vasca del Agua (URA) y el Ayuntamiento de Tolosa.
El nuevo puente será moderno, sin pilares, y conectará ambas orillas del río. La fecha exacta de demolición del puente actual aún se desconoce, pero se mantiene dentro de los plazos marcados por el proyecto. Ines Ingenieros Constructores, empresa madrileña seleccionada mediante concurso público y votación popular entre URA y el Ayuntamiento de Tolosa, está ultimando la redacción del proyecto, disponiendo de un plazo de seis meses desde marzo.
Según la información proporcionada por la propia URA, se está cumpliendo el cronograma establecido. Aún es pronto para determinar cuándo comenzarán los trabajos sobre el río y en ambos extremos, así como el impacto en la movilidad de los tolosarras y los habitantes de la comarca. Tras la presentación del proyecto de sustitución del puente, URA iniciará la licitación de la obra y, una vez adjudicada, se procederá a la demolición y reemplazo del puente actual.
El Ayuntamiento de Tolosa mantiene contacto con URA para conocer las novedades del proyecto. Las fases iniciales son de gran interés para el consistorio debido a su relevancia en los movimientos de peatones y vehículos. El Ayuntamiento ha informado a la ciudadanía sobre las modificaciones y su importancia para prevenir inundaciones, además de participar en la elección del diseño más adecuado para sustituir el puente actual.
Tolosa presenta un alto riesgo de inundabilidad, y ante esta situación, URA ha impulsado este proyecto. La medida principal es la sustitución del Puente Nuevo. Los primeros pasos se remontan a 2021, con la licitación del proyecto de defensa contra inundaciones del río Oria.
La capacidad hidráulica actual del río es "insuficiente" a su paso por Tolosa, y los "estrechamientos y estructuras tipo puente" dificultan el correcto desagüe. Por ello, se ha decidido sustituir el puente por uno de un solo vano y sin pilares. El proyecto presentado en 2023 no convenció a los tolosarras, lo que llevó a URA a buscar una nueva alternativa. Finalmente, la opción de Ines Ingenieros Constructores ganó el concurso con 96 de 100 puntos.
El actual Puente Nuevo fue inaugurado el 12 de febrero de 1926. Fue diseñado por el arquitecto municipal Guillermo Eizaguirre, con detalles técnicos del ingeniero Juan Antonio Garmendia, como parte de un proyecto de reforma urbana. Mejoró la conexión con la estación de tren, evitando un trayecto incómodo y peligroso. El puente actual tiene una longitud de 51,8 metros y cuatro vanos.
