Tolosa ko Puente Nuevo zubiaren ordezkapenaren proiektua azken faseetan da. Ines Ingenieros Constructores enpresa arduratuko da proiektuaren idazketaz, eta hilabete honetan amaitzea aurreikusten da. Ondoren, obra lizitaziora aterako da, URA-Ur Agentzia ren eta Tolosa ko Udalaren eskutik.
Zubi berriak ez du zutaberik izango eta modernoagoa izango da, ibaiaren bi ertzak lotuz. Oraingo zubiaren demolicio data zehatza oraindik ez da ezagutzen, baina proiektuak aurreikusitako epeen barruan mantentzen da. Ines Ingenieros Constructores, URA k eta Tolosa ko Udalak abian jarritako lehiaketa eta herritarren bozketaren bidez aukeratutako enpresa madrildarra, proiektuaren idazketa lantzen ari da, martxotik aurrera sei hilabeteko epea izanik.
URA k berak emandako informazioaren arabera, ezarritako kronograma betetzen ari da. Oraindik goiz da jakiteko noiz hasiko diren lanak ibaian eta bi muturretan, eta nola eragingo dien tolosarren eta ingurukoen eguneroko mugikortasunari. Zubiaren ordezko proiektua aurkeztu ondoren, URA k obra lizitazioa hasiko du, eta kontratua sinatu ondoren, egungo zubiaren demolicioa eta ordezkapena gauzatuko dira.
Tolosa ko Udalak URA rekin harremanetan jarraitzen du proiektuaren inguruko azken berriak jasotzeko. Udalarentzat garrantzi handikoak dira proiektuaren hasierako faseak, bai oinezkoen zein ibilgailuen mugikortasunean izango duen eraginagatik. Udalak herritarrei aldaketen garrantzia eta uholdeak ekiditeko duten balioa azaldu die, baita zubiaren diseinu egokiena aukeratzeko kontsultan parte hartu ere.
Tolosa k uholde arrisku handia du, eta horren aurrean, URA k proiektu hau bultzatu du. Neurri nagusia Puente Nuevo ordezkatzea da. Lehen urratsak 2021 ean hasi ziren, Oria ibaiaren uholdeei aurre hartzeko proiektuaren lizitazioarekin.
Zubiaren egungo edukiera hidraulikoa "ez da nahikoa" pasatzen den ur bolumenarentzat, eta "estuguneek eta zubiek sortzen dituzten gainezkatzeek" eragina dute uraren isurketan. Horregatik, zubia zutaberik gabeko bao bakarreko batekin ordezkatzea erabaki da. Proiektua 2023 an aurkeztu zen, baina ez zuen herritarren onespena jaso, eta URA k alternatiba berri bat bilatu zuen. Azkenean, Ines Ingenieros Constructores-en aukerak irabazi zuen lehiaketa, 100 puntutik 96 lortuz.
1926 ko otsailaren 12 an inauguratu zen egungo Puente Nuevo. Guillermo Eizaguirre arkitektoaren diseinua izan zen, Juan Antonio Garmendia ingeniariaren xehetasun teknikoekin, Laskorain inguruko hiri-erreformaren barruan. Tren geltokiarekin lotura hobetu zuen, garai hartan deseroso eta arriskutsua zen ibilbidea saihestuz. Gaur egungo zubiak 51,8 metroko luzera eta lau bao ditu.
