Los trabajos han sido adjudicados a la empresa Aguas y Jardines S.L. por un importe de 6.290.624 euros y un plazo de ejecución de cinco meses. El proyecto está cofinanciado por Euskal Trenbide Sarea (ETS) y el Ayuntamiento de Eibar. A ETS le corresponde la licitación, contratación, ejecución, dirección y financiación, mientras que el consistorio ha asumido la redacción y aprobación del proyecto.
La plataforma generada sobre la línea del ferrocarril tendrá una longitud superior a los 1.000 metros y una anchura media de 10 metros, y será accesible a través de tramos de escalera y tres ascensores.
El diseño del proyecto se ha realizado en consonancia con la adecuación al cambio climático y la emergencia climática, ofreciendo un nuevo espacio urbano ajardinado de calidad y una oportunidad para incrementar la biodiversidad y la infraestructura verde de la ciudad.
La iniciativa contempla un ajardinamiento con gramíneas, vivaces y arbustos, adaptado a las limitaciones estructurales de la cubierta. Los arbustos alcanzarán los dos metros de altura, mientras que las vivaces no superarán el metro.
El sistema de riego para las nuevas zonas verdes sobre la cubierta permitirá regar los parterres de forma automatizada y manual, previendo averías o la necesidad de riego de apoyo en épocas de altas temperaturas.
La cubrición se financia con fondos Next Generation EU, a través del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia del Gobierno central. El proyecto es fruto de un convenio entre el Departamento de Movilidad Sostenible y el Ayuntamiento de Eibar, y representa un claro ejemplo de integración urbanística del ferrocarril.
Este es el tercer proyecto de características similares en la localidad. A principios de 2011 se inauguró la cubrición de la estación de Ardantza (unos 200 metros y 2.258 m²), y cuatro años después se abrió el tramo Amaña-Ardanza (650 metros y 8.500 m²).
