Según ha informado Redeia, empresa matriz de Red Eléctrica, durante su reunión en Vitoria, Corredor y Pradales abordaron las infraestructuras eléctricas estratégicas en Euskadi. El objetivo es atender nuevas demandas industriales, reforzar la calidad del suministro, posibilitar los nuevos corredores ferroviarios y avanzar en la transición energética.
El acuerdo busca que estos proyectos, incluidos en la Planificación eléctrica vigente, continúen reforzando la red de transporte eléctrico de la Comunidad Autónoma Vasca, facilitando así la descarbonización industrial, el desarrollo económico y social, y la creación de empleo. Entre los principales proyectos, destaca la interconexión eléctrica subterránea y submarina con Francia por el Golfo de Bizkaia, actualmente en construcción y con todas las actuaciones en su parte terrestre ya iniciadas.
Este proyecto ha sido declarado 'de Interés Común' por la UE para el sistema energético europeo, ya que duplicará la capacidad actual de interconexión entre la península ibérica y el resto de Europa continental hasta los 5.000 MW.
Red Eléctrica ha defendido que el diseño del proyecto se ha desarrollado "a través de un proceso abierto y participativo", buscando "el mayor consenso posible y garantizar la mejor solución desde una perspectiva técnica, social y ambiental". Además, la compañía ya ha llevado a cabo la repotenciación de la interconexión eléctrica con Francia entre Hernani y Argia, utilizando "tecnología de vanguardia, un método pionero utilizado por primera vez en Europa, que evita el uso de grandes grúas, necesarias hasta el momento, para llevar a cabo este tipo de trabajos".
Por otro lado, se prevé la ampliación de subestaciones existentes y la creación de otras nuevas. La ampliación de la subestación de Abanto, en construcción en Bizkaia, busca mejorar el mallado de la red y reforzar el suministro a empresas y zonas residenciales. Asimismo, la ampliación de la subestación Mercedes Benz 220 kV, para la industria del automóvil, tiene su autorización administrativa de construcción y el inicio de obras es inminente. También se ha instalado un dispositivo STATCOM en la subestación de Vitoria 220 kV.
Entre las nuevas infraestructuras, se incluye la subestación eléctrica de Luminabaso 220 kV, en Amorebieta-Etxano (Bizkaia), que "será fundamental para la alimentación de los futuros corredores ferroviarios de la Y vasca". Red Eléctrica ha señalado que esta subestación "posibilita, a través del suministro eléctrico, el desarrollo de las líneas de tren de alta velocidad que unirán las tres capitales vascas". Las obras ya han comenzado y se espera su finalización en la primera mitad de 2027.
Adicionalmente, se impulsará una nueva conexión eléctrica entre País Vasco y Navarra, que unirá el eje norte en Itsaso con el eje mediterráneo, multiplicando la capacidad de transporte de energía renovable. Este proyecto ya ha recibido la autorización ambiental y se encuentra en la última fase de tramitación. Esta actuación implicará el desmantelamiento de dos líneas existentes de 120 kilómetros de longitud que datan de 1920 y 1970.
Corredor ha asegurado que todas las actuaciones de Red Eléctrica en Euskadi tienen como objetivo "mejorar el sistema eléctrico, garantizar la calidad y seguridad del suministro". Estas acciones están incluidas en la Planificación Eléctrica vigente, aprobada por el Gobierno central tras un proceso participativo. El borrador de la nueva planificación, ya presentado a las Comunidades Autónomas, contempla para Euskadi actuaciones en 20 subestaciones existentes y la creación de cuatro nuevas infraestructuras, principalmente para la descarbonización industrial.
