La plataforma AP68 dohainik-gratis registrará mociones en ayuntamientos de Aiaraldea y en las Juntas Generales de Bizkaia y Álava con el objetivo de pedir la liberalización de la autopista AP-68, conocida como la Vasco-Aragonesa. La actual concesión privada de esta vía finaliza el próximo noviembre, momento a partir del cual el tramo vizcaíno y alavés pasará a ser gestionado por las dos Diputaciones. Aunque se baraja mantener algún sistema de pago por uso con tarifas reducidas, la plataforma rechaza cualquier tipo de peaje.
Según AP68 dohainik-gratis, "en Aiaraldea no vamos a aceptar bonificaciones ni peajes blandos". Argumentan que los fondos que las diputaciones pretenden seguir recaudando estarían mejor invertidos en el comercio local, que necesita apoyo. La plataforma cuenta con más de 8.500 firmas en Change.Org y el respaldo de sindicatos como ELA, UGT, Lab, así como comités de empresa de Mercedes, Tubacex y Vidrala.
La plataforma argumenta hasta doce motivos para solicitar la gratuidad de la autopista. Señalan que la concesión, que debía finalizar en 2011, fue prolongada unilateralmente 15 años más por el gobierno de José María Aznar. Critican que ahora los partidos políticos que en 2011 criticaron esta medida (PNV, EH Bildu, PSE) estén preparando una nueva norma para cobrar ellos mismos, a diferencia de la gestión anterior de Abertis. Además, indican que los habitantes de Aiaraldea han sido los más perjudicados durante estos 15 años, pagando peajes a Abertis y posteriormente a las Diputaciones de Araba y Bizkaia.
Otras razones esgrimidas incluyen la eliminación de la discriminación territorial, ya que en Araba existen otras seis autovías gratuitas, y el Ararteko y el Tribunal Europeo han dictaminado en contra de peajes discriminatorios. También mencionan que el uso de la autopista reduce la huella de carbono y que su gratuidad impulsaría el desarrollo económico de Aiaraldea, al eliminar un freno para la instalación de nuevas empresas.
La plataforma denuncia que los peajes no garantizan la cohesión social y que el mantenimiento de la red viaria de Araba está sobrefinanciado con los impuestos sobre carburantes. Finalmente, alertan sobre el aumento de camiones pesados que atraviesan el centro de Laudio para evitar los nuevos arcos de peaje de la Bi625, poniendo en peligro a peatones y ciclistas.
