El equipo Tecnun eRacing, de la Universidad de Navarra (Tecnun), ha presentado su primer monoplaza autónomo, lo que supone un gran avance en la evolución del equipo. Por primera vez desde su nacimiento en 2008, el monoplaza presentado es autónomo, es decir, detecta los conos que forman los circuitos y crea la trayectoria.
El coche, diseñado y construido íntegramente por 74 estudiantes de Tecnun (el 62% de ellos guipuzcoanos), representará al territorio en la Formula Student, la competición de ingeniería automovilística en la que equipos universitarios diseñan, fabrican y compiten. Concretamente, el monoplaza está anunciado para dentro de un mes en las competiciones que tendrán lugar en la República Checa, en el Autódromo de Most, del 19 al 24 de julio. También lo hará en el Hockenheimring alemán del 11 al 16 de agosto.
El evento de presentación contó con la intervención de varios altos cargos del equipo como Pau Buj (team leader) o Eduardo Álava (responsable del área de negocio), y con varias mesas redondas en las que destacaron la pasión, el esfuerzo y el sacrificio que hay detrás del equipo. A su vez, también quisieron dar las gracias a las 64 empresas e instituciones patrocinadoras: «Gracias al apoyo de nuestros patrocinadores hemos podido crear una tecnología capaz de conducir el vehículo de forma autónoma por el circuito, a la máxima velocidad posible y sin salirse».
Por otro lado, repasaron la evolución histórica del mismo, destacando momentos clave como la primera vez que superaron todas las pruebas en 2023 o cuando lograron una cuarta plaza en 2024 en Barcelona. También quisieron destacar los objetivos a corto-medio plazo marcados por el equipo: tener un prototipo funcional para agosto en Alemania y crear una plataforma que pueda ser competitiva en unos años.
El principal avance en el monoplaza de cara al año que viene es el desarrollo del motor en rueda. Según Eduardo Álava, el monoplaza del equipo pasaría de tener dos motores en la parte de atrás (en el chasis) a tener uno en cada rueda. A día de hoy cuentan con prototipos en 3D.
Una vez finalizada la charla, se destapó el nuevo coche autónomo para que todos los asistentes pudieran observarlo y posteriormente en la azotea del mismo Kursaal echó a rodar durante unos minutos para calentar motores a modo de prueba de cara a la doble cita veraniega.
El Tecnun eRacing, que es actualmente el tercer equipo de España y el quincuagésimo cuarto del mundo en la clasificación general, sigue evolucionando.
