Vitoria-Gasteizko Udala k ADIF i eman dizkio Dato kaleko tren geltoki berriaren proiekturako beharrezkoak diren lur-azterketa geoteknikoak egiteko baimenak. Lan horiei esker, etorkizuneko geltokiaren eta Júndiz eta Cerio artean aurreikusitako trenbide-operazioaren lurzoruaren ezaugarriak aztertuko dira, gutxi gorabehera 14 kilometroko korridorean.
Terminal berriaz gain, proiektuak trenbide-sarbideak egokitzea, zabalera-aldagailuak eraikitzea (Abiadura Handia sareari ohikoarekin lotzeko) eta obrek kaltetutako azpiegiturak berriz egitea aurreikusten du. Horien artean daude Ariznabarra eta Fuente de la Salud pasabideak, berreraiki egingo direnak. Aurreikusitako inbertsio globala 300 milioi euro ingurukoa da.
Maider Etxebarria alkateak azpimarratu duenez, "pausoak ematen jarraitzeko aukera ematen du proiektu honek, Abiadura Handiaren etorrerarako ezinbestekoa baita". "Ez da izapide administratibo soil bat", adierazi du alkateak, "beharrezkoa" dela Abiadura Handia "hurbilago" egiteko eta Vitoria-Gasteiz "mugikortasun eta jarduera ekonomikoaren gune estrategiko" gisa indartzeko.
Geltoki berriak egungo eraikin historikoaren kontserbazioa eta balioan jartzea uztartuko ditu, bidaiarientzako sarbide nagusia izaten jarraituko duena, etorkizuneko beharretara egokitutako instalazio modernoekin.
Proiektuak lurpeko vestibul handi bat barne hartzen du, irteera-gela, merkataritza-guneak eta nasa-sarbideak hartuko dituena. Espazio honek jatorrizko eraikinarekin, Paseo de la Universidad-ekin eta bi solairuko lurpeko aparkaleku batekin loturak izango ditu, 200 plaza inguruko edukierarekin.
Gainera, 1.000 metro koadro baino gehiagoko lurpeko pasabide bat eraikiko da Estazioaren plazatxoa ren eta Paseo de la Universidad-en artean, hiriko bi guneen arteko konexioa hobetuz. Horrez gain, perimetral bat eraikiko da, irteera-gelara sarbideak erraztuko dituena eta argi naturala sartzea ahalbidetuko duena.
Azpiegitura honen dimentsioa Abiadura Handiarekin aurreikusten den tren-eskari handiaren hazkundeari dagokio. Iaz Dato ko geltokiak 737.000 bidaiari izan bazituen, hurrengo hamarkadan 3,8 milioi erabiltzailetara irits daitekeela aurreikusten da, egungo bolumena bost bider handituz.
