Los empleados encargados del mantenimiento del tranvía en Vitoria-Gasteiz, subcontratados por CAF Turnkey & Engineering, han alcanzado un mes de movilizaciones. La huelga, que se inició el pasado 27 de marzo, afecta directamente a la plantilla de esta empresa, responsable del mantenimiento integral de las unidades del tranvía en la ciudad.
El conflicto, que estalló a finales de marzo, no se limita únicamente a las cocheras de Vitoria, sino que también se extiende a los centros de Lebario y Sopelana. Los trabajadores denuncian una «situación de discriminación» persistente, tanto en el ámbito económico como en el organizativo y social.
“"No es una cuestión de un día; si los trenes no pasan por revisión, la fiabilidad del sistema se resiente."
El eje central de las reivindicaciones radica en las diferencias de condiciones entre los distintos centros de trabajo. Según los sindicatos, existen disparidades injustificadas entre las sedes de la compañía. Los operarios demandan igualdad de derechos, una promoción interna efectiva y una negociación real, afirmando que la huelga es la «última salida» para forzar a la empresa a negociar un convenio justo tras años de intentos de diálogo sin avances.
Por el momento, la huelga no ha afectado significativamente a los usuarios del tranvía, aunque sí se percibe su impacto en las cocheras. El tranvía de Gasteiz requiere una revisión diaria exhaustiva para garantizar la seguridad y corregir posibles fallos. Aunque los servicios mínimos se están cumpliendo, el comité de huelga advierte que el desgaste de la flota será evidente si el conflicto se prolonga.
