Desde sus instalaciones, gestionadas por Euskotren, se organizan regularmente viajes en tren de vapor que se han consolidado como un gran atractivo turístico y cultural, especialmente en primavera y verano, así como en puentes y festivos. Miles de visitantes disfrutan de esta experiencia que revive la época dorada de la tracción a vapor en Gipuzkoa.
El trayecto propone una auténtica regresión al pasado a través de un recorrido de cinco kilómetros que enlaza Azpeitia con la estación de Lasao. Los pasajeros se acomodan en coches de madera centenarios, construidos originalmente por la firma guipuzcoana CAF en sus talleres de Beasain. El convoy avanza bordeando el cauce del río Urola y atraviesa hitos de la ingeniería civil como un túnel de 225 metros y un puente de hormigón armado diseñado hace un siglo por el destacado ingeniero José Eugenio Ribera.
Resulta una curiosa paradoja histórica que este trazado, perteneciente al antiguo Ferrocarril del Urola (inaugurado en 1926 por Alfonso XIII y clausurado en 1986), sea hoy transitado por las vetustas máquinas de vapor del Museo.
La indiscutible protagonista de estas salidas es la imponente locomotora de vapor bautizada como 'Aurrera'. Esta máquina fue construida en Manchester (Inglaterra) en 1898 por la prestigiosa firma Nasmyth & Wilson. Su inconfundible silueta, con gran caja de humos, chimenea, farol frontal, domo dorado y ventanas circulares, fue diseñada originalmente para la línea que unía Elgoibar y Donostia.
Durante más de seis décadas, la 'Aurrera' fue una pieza fundamental en el transporte del territorio, manteniéndose en activo hasta 1960. Tras años de inactividad, su destino cambió radicalmente en 1991, cuando fue recuperada de manera definitiva por el Museo Vasco del Ferrocarril. Hoy, es la encargada de remolcar los vagones históricos cada fin de semana, manteniendo viva la memoria industrial.
Más allá de la experiencia dinámica del viaje, las cocheras y salas del Museo albergan una de las mejores colecciones ferroviarias de Europa. Los visitantes pueden contemplar un vasto catálogo de vehículos, incluyendo locomotoras de vapor, diésel y eléctricas, así como automotores y vagones.
Además del material rodante, las instalaciones conservan el antiguo taller mecánico del Ferrocarril del Urola, uno de los conjuntos de máquina-herramienta más completos de Euskadi. La oferta se completa con muestras de uniformes ferroviarios y una destacada colección de relojería ferroviaria.
Para planificar la visita a Azpeitia durante la temporada 2026, es fundamental tener en cuenta el calendario de apertura. Del 7 de abril al 1 de noviembre, el Museo abre de martes a viernes (10:00-13:30 y 15:00-18:30), pero sin circulaciones de vapor. Para ver la 'Aurrera', se debe acudir los sábados (con salidas a las 12:00 y 17:30) o los domingos y festivos (10:30-14:00, con viaje a las 12:00). El Museo cierra los lunes y por descanso invernal del 22 de diciembre al 6 de enero.
En cuanto al precio, la entrada general completa (exposiciones y viaje a Lasao) cuesta 6 euros. Para quienes solo deseen ver las colecciones, el billete de visita básica es de 3 euros. Para grupos de 25 personas o más, la tarifa reducida es de 2 euros por persona.
