Un estudio realizado por EITB y la red de medios locales TOKIKOM dentro del proyecto Saretzen revela que la cifra de vehículos en el País Vasco Sur ha crecido de forma continua en los últimos diez años. A pesar del aumento de la población, el ritmo de ocupación del asfalto ha sido más rápido: en 2014 había 648 vehículos por cada 1.000 habitantes, y en 2024 la cifra asciende a 673.
En Tolosaldea, el parque automovilístico ha crecido un 13,5% en una década, pasando de 33.426 a 37.923 vehículos. Analizando por municipios, Aduna destaca con 1.778 vehículos por cada 1.000 habitantes, seguido de Belauntza (1.478) y Albiztur (1.451). Si en 2014 solo cinco municipios de la comarca superaban en vehículos a sus habitantes, hoy son 13 los que lo hacen. Orendain ha experimentado el mayor crecimiento, un 63%.
El número de coches también sigue una tendencia alcista en la comarca, con una media de 498 por cada 1.000 habitantes, lo que supone un incremento del 16%. Belauntza es el municipio con más coches (759), seguido de Aduna y Albiztur (738). Tolosa es uno de los municipios con menos coches, 431, aunque ha visto aumentar su parque en un 15% en la última década.
La cantidad de furgonetas ha aumentado un 18% en la comarca, de 2.708 a 3.202. Sin embargo, en seis municipios ha disminuido. Aduna es el municipio con más furgonetas, una por cada cuatro habitantes (250). Por el contrario, el número de ciclomotores ha descendido un 25%, y el parque de camiones también se ha reducido un 25%, de 3.602 a 2.674.
En cuanto a los vehículos de dos ruedas, las motocicletas han experimentado el mayor crecimiento, un 44% en la comarca. Albiztur es el municipio con más motocicletas (396), y Gipuzkoa ha marcado un récord histórico con 105,2 motocicletas por cada 1.000 habitantes.
En las zonas rurales, la dependencia del vehículo privado es absoluta debido a la falta de transporte público. Modelos de movilidad alternativos, como el transporte a demanda o el coche compartido, son necesarios para abordar la hiper-motorización.
