Actualmente, los viajeros de Bizkaia abonan 13,65 euros por trayecto, mientras que los usuarios de Gipuzkoa, al utilizar la tarjeta Mugi, acceden a una tarifa reducida de 4,15 euros. Esta diferencia se debe a que la empresa Avanza acepta la tarjeta Mugi, pero no la tarjeta Barik de Bizkaia, a pesar de que la Ley de Movilidad Sostenible del País Vasco estableció un plazo de dos años para la integración de todas las tarjetas.
Esta situación resulta contraria a la Ley de Movilidad Sostenible del País Vasco aprobada en 2023, ya que esta normativa fijaba un plazo de dos años máximo –que venció en noviembre de 2025– a partir del cual un ciudadano de cualquiera de los territorios vascos pudiera usar su tarjeta (Barik, Mugi y Bat) en todos los transportes públicos de Euskadi, sin importar la provincia.
El artículo 4 de dicha ley establece como obligación de las administraciones públicas vascas “configurar un sistema de transporte integrado, coordinado y sin duplicidades e ineficiencias, de manera que el transporte vasco funcione como un sistema único”. Tanto el Gobierno Vasco como el Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) anunciaron que a partir del 16 de diciembre de 2025 la tarjeta Barik podría utilizarse en la ruta Bilbao-San Sebastián, lo cual no se ha materializado.
La Diputación de Gipuzkoa, entidad competente para esta línea, ha alegado dificultades técnicas y ha afirmado estar trabajando para resolver el problema. No obstante, reconocen la imposibilidad de realizar compras anticipadas con Barik y sugieren que parte de la responsabilidad recae en la empresa concesionaria del servicio. Además, la institución foral no desea permitir el pago directo en los autobuses a los usuarios vizcaínos, ya que el sistema de preventa busca evitar aglomeraciones y situaciones de estrés en las estaciones.
