Frente al edificio Landako Gunea de Durango, donde el PNV celebraba esta mañana un acto de partido, se han concentrado plataformas ciudadanas que promueven la gratuidad de las autopistas AP-8 y AP-68, las dos autovías que conectan Bizkaia con las provincias limítrofes.
Actualmente, el tramo Iurreta-Abadiño de la AP-8 es gratuito, mientras que la AP-68 discrimina a residentes de municipios como Arrigorriaga, Orozko y Ugao. "¿Por qué los de Orozko u Orduña tienen que pagar por 12 kilómetros si son vizcaínos también?", se pregunta Kepa Alaña, portavoz de una de las asociaciones. Recuerdan además que por esta vía circula "gran cantidad de los vehículos pesados".
"Queremos que les salgan los colores", ha explicado Juan Carlos, otro de los portavoces. Consideran que los residentes del Duranguesado, así como los de la costa, Lekeitio y Ondarroa, entre otros, son quienes "financian las carreteras vizcaínas de pago", algo que llevan haciendo "53 años".
Recuerdan que el Gobierno Central transfirió las autopistas hace "veinte tres años a coste cero", y aun así, "nos la siguen cobrando".
Ponen como ejemplo que los vecinos de Durango deben pagar 2,80 euros para llegar a Erletxes. "Esto es una batalla larga, llevamos así ocho años", señalan. "Con una de nuestras movilizaciones conseguimos que la Diputación hiciera lo mismo que en Gipuzkoa y pusieran en marcha una tarifa plana, pero aún así hay que recordar que son casi 40 euros al mes, y eso, también lo pagamos solo los que vivimos aquí", comentan.
Las dos plataformas que han organizado la protesta piden al ente foral que termine con esta "desigualdad" que afecta a "22 kilómetros". Creen que es una cuestión de ingresos: "Ya recaudan suficiente, 1.000 millones con impuestos relacionados con tener un coche y en cambio en Infraestructuras se gastan 122 millones, hay margen, pero es muy goloso esta vía de recaudación y que sigamos pagando", afirman.
Sus portavoces recuerdan que en "noviembre" termina la concesión de la A-8. "Es un buen momento para reconsiderar su postura", insisten. Ponen como ejemplo a las comunidades vecinas: "La Rioja lo ha visto como una oportunidad para atraer empresas en los márgenes de la autopista, para generar actividad económica, ser atractivos precisamente porque los gastos serán menos para esas empresas", proponen.
La plataforma por la gratuidad de la A-8 y de la A-68 recuerda que es "derecho ciudadano tener una movilidad segura, eficiente y ecológica, propia del siglo XXI. Se ha mejorado la sanidad, la educación…. ¿Por qué seguimos con una movilidad de otro siglo?", se preguntan. "La única opción que tenemos es la N-634 con 26.000 coches circulando y un carril en cada sentido. Por la autopista discurren 32.000 y hay cuatro carriles", apuntan.
No se rinden y advierten que seguirán "con la lucha". De momento, han recabado 8.500 firmas y cuentan con el apoyo de asociaciones de comerciantes, de ciclistas y sindicatos como LAB o UGT.
