ANBOTOk, en colaboración con los medios locales de Tokikome y EITB, ha presentado un nuevo análisis sobre movilidad. Los medios se han comprometido a explorar los diferentes aspectos de la movilidad, y este medio se ha centrado en el género para retratar a los conductores de la comarca. Se han utilizado datos de la consultora IKEI para acercarse a las carreteras.
Los datos revelan que la brecha de género no es tan pronunciada como en otras áreas de la sociedad. Aun así, a pesar de que las mujeres constituyen una ligera mayoría en la población, los hombres tienen una presencia ligeramente mayor en la carretera: el 43% de los conductores son mujeres y el 57% son hombres.
Esta tendencia también se observa en los datos: en una década, la presencia de mujeres conductoras ha aumentado un punto y medio. En 2014, por ejemplo, 4.536 mujeres poseían el carnet de conducir en la comarca, lo que representaba el 41,9% de los conductores. Diez años después, en 2024, las mujeres constituían el 43,3% de los conductores.
Los datos también sirven para conocer otras tendencias y casuísticas. Según la base de datos de IKEI, el número de mujeres conductoras ha aumentado significativamente en Izurtza. En 2014, más de la mitad de las mujeres del municipio tenían carnet de conducir (55%). Diez años después, y considerando la proporcionalidad de la población, eran tres de cada cuatro (75%).
En los demás municipios también se observan tendencias similares, aunque los movimientos son más moderados. En Mallabia, por ejemplo, el 56% de las conductoras eran mujeres en 2014. En 2024, la cifra aumentó casi diez puntos: el 65% de las mujeres de Mallabia salía a la carretera.
La tendencia ha sido similar entre las mujeres de Garaia: han pasado de ser el 51% al 60%. Y en Mañaria, aunque de forma más modesta, también ha aumentado el número de mujeres conductoras, pasando del 56% al 60%.
Cabe destacar que todos los municipios mencionados son mayoritariamente rurales. Esto pone sobre la mesa otra realidad: el transporte público y sus conexiones pueden ser más escasos en el entorno rural, lo que podría aumentar la necesidad del coche privado en comparación con los núcleos urbanos.
En Durango y Amorebieta-Etxano, por ejemplo, el 48% de las mujeres tenía carnet de conducir en 2014. En 2024, eran el 51%, tres puntos más. La situación es similar en Zornotza.
Más allá de los datos, también han salido a la calle en busca de historias. Mila Arana Goikoetxea, conductora de 82 años, ha contado que utiliza el coche a diario, ya que es una herramienta indispensable para hacer recados viviendo en la tranquila zona de Axpe. Por otro lado, Eneritz Urzuriaga ha analizado otro aspecto del automóvil, explorando el creciente protagonismo de las mujeres en el mundo de los rallies y el motor.
