El nuevo Topo de Donostialdea ofrecerá cerca de 300 circulaciones diarias, con una frecuencia de 7,5 minutos en once estaciones entre Añorga y Pasaia, incluidas tres nuevas: Amara, Bentaberri y Kontxa-Zentroa. El nuevo servicio se pondrá en marcha el 21 de noviembre, una vez concluidas las obras desarrolladas por Euskal Trenbide Sarea (ETS).
Estas frecuencias de metro, actualmente concentradas en la parte Este de Donostialdea (entre Amara y Pasaia), se extenderán hacia el oeste del área metropolitana, duplicando el servicio de trenes. Una vez en funcionamiento la pasante, Euskotren prevé realizar 276 circulaciones diarias en el tramo común Añorga-Pasaia para completar el servicio de días laborables.
Esta mejora del servicio es posible gracias a la eliminación del fondo de saco de la estación en superficie de Amara. La construcción de la pasante soterrada permite generar una línea continua y ofrecer un servicio sin transbordo entre las cabeceras del oeste del territorio (Matiko, Zumaia) y las del este (Pasaia, Irun, Hendaia).
Susana García Chueca, consejera de Movilidad Sostenible, explicó que "Euskal Trenbide Sarea está rematando las tres nuevas estaciones y Euskotren está terminando de formar a 197 maquinistas, por lo que la cuenta atrás está ya en marcha. El servicio del nuevo Topo responde a las necesidades de movilidad de San Sebastián y su área metropolitana, y va a ser realmente útil en el día a día".
Con el objetivo de ordenar los diferentes orígenes y destinos, Euskotren modificará la denominación de sus líneas: E1 Matiko (Bilbao)/Zumaia – Pasaia, T0 Añorga – Pasaia y T1 Lasarte Oria – Irun/Hendaia.
La mejora de frecuencias no se limitará a los días laborables. La apertura de la pasante soterrada de 4,2 kilómetros traerá consigo una importante mejora en el servicio de fin de semana. Por ejemplo, el servicio E1 Zumaia-Pasaia se duplicará a cada 30 minutos todo el año (salvo domingos por la mañana, cada 60). En el tramo T0 Añorga – Pasaia, habrá un tren cada 7,5 minutos (salvo domingos por la mañana, 15 minutos). La frecuencia en sábados y domingos en el tramo T1 Lasarte Oria – Irun pasará a ser de 15 minutos.
El incremento de frecuencias requerirá incorporar nuevo material móvil. La flota de Euskotren pasará de 62 a 67 unidades con la incorporación de cinco nuevos trenes de la serie 980 fabricados por CAF. Estos trenes tendrán cuatro coches, capacidad para 400 personas, baño y avances tecnológicos en accesibilidad y seguridad.
