La plataforma Altzolan Tren Geltokia Bai ha calificado de “decepcionante” la reunión de la Comisión de Movilidad Sostenible del Parlamento Vasco, celebrada la semana pasada con su participación. La representación de la agrupación vecinal, que defiende el mantenimiento de la estación de ferrocarril en Altzola, acudió al encuentro con numerosas preguntas y “confiando en que responderían, si no a todas, a gran parte de ellas”.
Sin embargo, según explican, “regresamos a Altzola sin respuesta a ninguna de las trece preguntas que planteamos”. Entre otras cuestiones, los miembros de la plataforma preguntaron a la Comisión de Movilidad Sostenible “por qué desde 1997 solo paran en Altzola 8 de los 32 trenes que lo hacían hasta entonces, cuando los maquinistas de EuskoTren indican que es posible, y el horario oficial lo confirma”.
Otras inquietudes planteadas incluyeron la ausencia de máquinas expendedoras de billetes para evitar viajes gratuitos y contabilizarlos; la afirmación de EuskoTren en su web de que la estación de Altzola es accesible, a pesar de que los usuarios deben subir y bajar 47 escalones; el temor a usar la estación por la noche debido a su oscuridad; y la falta de publicación en el BOPV del proyecto constructivo que eliminó la estación, a diferencia del informativo, que sí la contenía y fue publicado dos veces.
“"Desde Altzolan Tren Geltokian Bai consideran que las representantes del PNV y PSE acudieron a la reunión de la Comisión de Movilidad Sostenible “con el guion escrito de casa; sin preparación, sin humanidad, y con cero compromiso con la movilidad sostenible”."
La plataforma señaló que los representantes del PP y EH Bildu, por su parte, “intervinieron alineados con nuestra demanda, y con la de las 5.568 personas que han firmado por mantener la estación”. Como próximo paso, la agrupación vecinal presentará una Proposición No de Ley en el Pleno del Parlamento Vasco “para que todos y todas las parlamentarias vascas se retraten en una votación”. Además, recordaron que “también nos queda la vida judicial”.




