Las ocho furgonetas del Banco de Alimentos de Bizkaia han casi duplicado la cantidad de kilómetros recorridos en apenas cinco años para recoger y distribuir productos entre personas vulnerables y en riesgo de exclusión. En 2025 contabilizaron 229.000 kilómetros, frente a los 125.293 kilómetros de 2021. Las rutas y los puntos de recogida también se han ampliado en este tiempo, lo que ha incrementado la carga de trabajo de la entidad, cuyos 172 miembros son todos voluntarios.

Se prevé que esta situación se intensifique debido a la implantación de la Ley contra el desperdicio de alimentos y al auge de los ‘alimentos de quinta gama’. Estos últimos son platos ya cocinados, listos para consumir, que tienen una fecha de caducidad más corta y, por lo tanto, deben ser retirados de los lineales de los supermercados con mayor urgencia.

Luis Crovetto, presidente de la entidad, ha señalado que este nuevo hábito de consumo exige una respuesta más rápida cuando los supermercados colaboradores lo solicitan, siendo crucial mantener la cadena de frío. Este nuevo modo de actuar para garantizar que los alimentos lleguen en condiciones óptimas ha puesto de manifiesto una debilidad: la necesidad de más ‘chóferes’ debido al aumento de desplazamientos. Actualmente, una treintena de voluntarios realizan estas labores, pero se necesitan más para cubrir las rutas de lunes a sábado. No se requiere vehículo propio, solo permiso de conducir y ganas de ayudar.

Esta intensificación de la actividad logística es necesaria para recoger alimentos con caducidad próxima y llevarlos donde más se necesitan. Además, han tenido que adaptar los vehículos para mantener la cadena de frío durante el transporte, y las entidades del Tercer Sector que recogen productos del almacén central en Basauri también han tenido que invertir en contenedores congeladores. Las ocho furgonetas (dos de ellas no pueden acceder al centro de Bilbao desde la implantación de la ZBE) realizan sus rutas por la decena de supermercados colaboradores. Una empresa de catering también dona sus excedentes. Crovetto ha apelado al compromiso de la población vizcaína para ayudar a solucionar este dilema.

El presidente ha insistido en la necesidad de un compromiso de “lo que tú puedas y cuando tú puedas”, sin exigir una dedicación de cinco días a la semana. El “horario de trabajo” de los chóferes es matutino, aproximadamente de ocho de la mañana a doce del mediodía. Durante este tiempo, los conductores (siempre dos por furgoneta) recorren su ruta, recogen la mercancía y la trasladan a Basauri para su descarga. Es fundamental aumentar el número de viajes y de conductores para gestionar eficazmente la creciente cantidad de alimentos elaborados con fecha de caducidad limitada que se reciben de los supermercados.