Gasteiz-en egunero ia 60.000 desplazamendu egiten dira bizikletaz, Eusko Jaurlaritzaren azken Mugikortasun Inkestaren arabera. Bizikletak eguneroko bidaien artean %8 eta %9 arteko portzentajea hartzen du jada, eta milaka bizilagunen errutinan sartuta dago. Hiri-erdira, eskoletara, erosketak egitera edo auzoen artean mugitzeko erabiltzen da.

Erronka nagusia orain lanerako desplazamenduetan datza. Pertsona askok erraz mugi dezakete hirigunean edo hiri-ibilbide laburretan, baina Júndiz-era, Álava Teknologia Parkea-ra edo zenbait poligono industrialetara bizikletaz iristea zailagoa izaten da oraindik. Ez da nahikoa bizikleta izatea: ibilbide segurua, zuzena eta erosoa behar da.

Gasteiz-ek ia 200 kilometroko sare txirrindulari sare bat du, eta biztanleen %97ak bizikleta-bide bat du etxetik 250 metro baino gutxiagora. Hiriaren oinarria zabala da, baina oraindik ere eten egiten diren ibilbideak, bidegurutze deserosoak eta eguneroko erabiltzaileek lanera ordu zehatz batean iristeko behar dituzten konexioak ez betetzea bezalako arazoak daude.

Aparkalekuak ere eragiten du. VG Biziz-ek 327.000 erabilpen baino gehiago izan ditu azken urtean, aurreko urtean baino %28 gehiago, eta dagoeneko 3.400 erabiltzaile baino gehiago ditu. Lanera joaten denarentzat, bizikleta orduz espazio seguru batean uzteko aukerak erabakigarria izan daiteke egunero erabiltzearen eta autoa aukeratzen jarraitzearen artean.

Udalak adierazi du hobekuntzak egiten jarraitzen dutela Álava Teknologia Parkea eta Júndiz poligonoaren sarbide txirrindularietan. Gasteiz-ek asko egiten du pedalei, baina oraindik falta den jauzia da bizikletaz lanera joatea oso konbentzituak diren pertsonentzako aukera izatetik, bizilagun gehiagorentzat alternatiba normal, seguru eta praktiko bihurtzea.