Foru erakundeak Bilbora abiadura handiko trena iristearen finantzaketan parte hartuko duela baieztatu du. Proiektu honek aukera handiak irekiko ditu hirian, trenbideak lurperatzean. Erakundeak beti uko egin zion operazio honetan parte hartzeari, baina orain jarrera aldatu du.
“"Aldundiak abiadura handiko trena Bizkaira iristea finantzatuko du."
Operazio honek TAVa Bilbora iristeaz gain, Abandoko ingurunea erabat eraldatuko du. Trenbideak lurperatzeak Abando eta Bilbo Zaharra auzoak banatzen dituen trenbide-hondartza ezabatuko du, 130.000 metro koadroko espazio berria sortuz. Espazio horretan etxebizitzak, jarduera ekonomikoa, parkeak, haurtzaindegiak eta egoitzak egongo dira, baita oinezkoentzako gune zabalak ere.
Duela hilabete baino gehiago, foru arduradunak finantzaketan parte hartzeko prest zegoela adierazi zuen. Proiektuak herritarren etxebizitza arazoei erantzuten badie, jarduera ekonomikorako eta enplegua sortzeko espazioa eskaintzen badu, garraio-lotura gune gisa balio badu eta Bilbo bitan banatzen duen lubakia ezabatzen badu, orduan parte hartuko duela zehaztu zuen.
“"Proiektu eraldatzailea da, eta Aldundia bertan egongo da, duen garrantziagatik."
Foru erakundeak hilabeteak daramatza operazioaren xehetasunak aztertzen, eta bere papera baloratzen. Proiektuak definizio nahikoa duela uste dute, eta horrek erabaki irmoa hartzera eraman ditu. Proiektuak gauza asko eta guztiak positiboak ekarriko dizkio Bilbori eta Bizkaiari.
Halaber, talentua erakartzeko eta atxikitzeko neurri fiskal berriak iragarri dira, uda baino lehen zehaztuta egotea espero direnak. Neurri horiek kanpoan bizi diren eta hemen bizi nahiko luketen pertsonei zuzenduta daude. Bestalde, hiru aldundiek krisiaren aurka abian jarritako neurriei ere erreparatu zaie. Apirilaren amaieratik, 4.200 ETEk eta autonomok 43 milioi euroko zerga-ordainketen atzerapenak eskatu dituzte.
Oraingoz, ez dira zehaztu operazioan parte hartuko duten erakunde bakoitzaren finantzaketa-portzentajeak. Horretarako, Eusko Jaurlaritzarekin eta Bilboko Udalarekin elkarrizketetan ari dira. Azken aurreikuspenen arabera, operazioaren kostua 500 milioi euro ingurukoa izango da, geltokia lurperatzeko soilik. Foru arduradunak obren epeak betetzeko eskatu du berriro, 2028 baino lehen hastea aurreikusten ez bada ere, eta atzerapen gehiagorik ez dela onartuko adierazi du.
Operazio konplexu eta garrantzitsu hori kudeatzeko, Bilbao Ría 2000 sozietatea erabiltzearen alde egin du, erakunde ezberdinek parte hartzen duten eta metropoli-eremuko hiri-berrikuntza proiektu nagusiak gidatu dituen sozietatea. Ez da ezer berririk asmatu behar, dagoen horrek topagune gisa balio dezakeela uste du.
