Aurten ez da izango Bilboko aireportuko taxi zerbitzuaren arratsalde-gaueko tentsioak arintzeko konponbide puntualik. Bizkaiko Foru Aldundiak bultzatutako neurriak funtzionatu zuen arren, ez zen gidari guztien gustukoa izan, eta batzuek Justiziara jo zuten. Hori dela eta, erakunde foralak metodoa berriz aztertu behar izan du, aireportuan zenbait ordutegitan izaten den eskari handiari erantzuteko.
Oraingoan, behin betiko irtenbidea bilatu nahi da, eta horretarako, jarduera hori arautzen duen esparru arautegia berriz diseinatu behar da. Gaur egungo errealitatetik urrun dago, lurraldeak bizi duen dimentsio turistiko, enpresarial eta soziala kontuan hartuta. Hogei urte baino gehiago igaro dira Bizkaiko aireporturako 111 baimen ezarri zituen azken Foru Agindutik. Ordutik hona, mugikortasuna eta aisialdia nabarmen aldatu dira; baita Bilbao bezalako hiri baten profila ere, nazioarteko ekitaldi handiak antolatzera irekia. Lizentzia kopuru hori ez da nahikoa hiriburutik kanpo doazen edo azkarrago iritsi nahi duten bidaiarien eskariari aurre egiteko.
Hori dela eta, Sonia Pérez Ezquerra, Garraio, Mugikortasun eta Turismoaren foru diputatuak iragarri duenez, dagoeneko izapidetzen ari dira Taxi Batzordea eratu eta 2000. urteko araudia ordezkatuko duen Erregimen Bereziko Arautegi Berria sortzeko prozesua. Araudi berri honek ez du lurraldeko puntu bero honetara mugatuko, BEC eta Getxoko terminala ere barne hartuko ditu. Araudi berri honek gehienez 24 baimen iraunkor gehiago gehitzea ahalbidetuko du aireportuan, Eusko Jaurlaritzak aireporturako ezarritako gehienezko 135 lizentziara iritsiz.
Foru Aldundiaren mugimendu honek, ziurrenik, ez du udarako amaituko, denbora burokratikoengatik. Hori dela eta, interesdunekin adostasuna bilatu eta beharrezko segurtasun juridikoa bermatu beharko da taxi jardueraren araudia eguneratzeko. Oraingoz, Bizkaibus zerbitzu publikoa indartu du, unitateak 15 minuturo zirkulatuz. Gainera, Pérez Ezquerrak gogorarazi duenez, Bizkaia osoan beste 305 turismo daude VTC lizentziarekin (Uber eta Cabify), eta hauek ere aireportuko bezeroei zerbitzua eman diezaieketen, nahiz eta bertan ezin egon.
Diputatuak adierazi duenez, irtenbideak denbora eskatzen du. Bizkaibusen 'azal berri' honek (kontzesio berriak 2029an hasiko lirateke) aireportuarekin konexio berri eta gehiago aurreikusten ditu, aireportuak hilero erakusten dituen datu bikainei erantzuteko. Gainera, metroaren zerbitzuekin terminala konektatzeko proiektu zaharra ere badago. Eta mugikortasun eta garraio publikoaren aldeko lasterketa honetan, EH Bildu Bizkaiko Batzar Nagusietan, Bilboko Udaleko kideek Metroaren 3. lineako puntu estrategikoetan autobus-garraio zerbitzu bat ezartzeko aukera defendatzeko asmoa iragarri du, fluxuak 'deskonestionatzeko'.
