Grupo ecologista exige mejoras en el transporte público de Uribe Kosta

La plataforma Jauzi Uribe Kosta ha iniciado una campaña de recogida de firmas para mejorar las frecuencias y horarios de metro y autobús en la comarca.

Imagen genérica de un tren llegando a una estación de metro por la noche, con luces cálidas.
IA

Imagen genérica de un tren llegando a una estación de metro por la noche, con luces cálidas.

La plataforma ecologista Jauzi Uribe Kosta ha lanzado una campaña de recogida de firmas para denunciar las deficiencias del transporte público en la comarca y exigir mejoras, especialmente en la frecuencia del metro y los horarios de los servicios de autobús.

Según el colectivo, el crecimiento demográfico que ha experimentado la comarca de Uribe Kosta en la última década, el desarrollo de infraestructuras importantes como los hospitales de Urduliz y Gorliz, y el aumento de los desplazamientos laborales de los residentes no se han visto reflejados en una mejora de la oferta de transporte público. Ante esta situación, han puesto de manifiesto las carencias tanto del metro como de los servicios de autobús.
En las últimas semanas, el grupo ecologista ha estado recogiendo firmas en varios municipios, como Berango, Larrabasterra, Sopela, Urduliz y Plentzia, así como en el hospital de Gorliz. La campaña continuará en las próximas semanas con el objetivo de extender sus reivindicaciones a toda la comarca.

"La situación actual deja a muchos pueblos y barrios prácticamente incomunicados por transporte público, lo que afecta directamente a la movilidad diaria y a la calidad de vida."

Un portavoz de Jauzi Uribe Kosta
El colectivo ha propuesto tres medidas concretas para revertir esta situación. Por un lado, solicitan aumentar la frecuencia del metro, especialmente en el tramo hasta Plentzia, que es el más bajo de la red. Para ello, señalan que existe la posibilidad de realizar mejoras técnicas hasta Urduliz sin necesidad de una gran inversión.
Por otro lado, reivindican la ampliación de los horarios de los servicios de autobús y la recuperación de las líneas nocturnas. Recuerdan que antes de la COVID-19 ya existía un servicio nocturno que desapareció sin justificación, perjudicando a los ciudadanos con horarios laborales especiales. Finalmente, proponen aumentar la oferta de Bizkaibus, tanto en número de líneas como en frecuencia. Denuncian que actualmente solo hay dos líneas que conectan la comarca, y estas también tienen una baja frecuencia. Además, han planteado la creación de servicios de lanzadera para los pueblos a los que no llega el metro.