La posibilidad de que Bizkaibus cuente con servicios nocturnos regulares por primera vez en su historia ha quedado abierta tras las declaraciones de la diputada de Transportes, Sonia Pérez, el pasado 30 de abril en las Juntas Generales. Pérez señaló que la implantación dependería del interés de los ayuntamientos y del consenso político.

Más de una veintena de consistorios y asociaciones locales han solicitado formalmente al Gobierno vizcaíno retrasar los últimos servicios o crear rutas nocturnas. Buscan facilitar el acceso al trabajo de algunos colectivos, especialmente los fines de semana, sacar del aislamiento a enclaves, fomentar el ocio y disuadir del uso del coche.

Estas demandas se incluyen en las más de 300 alegaciones recibidas por la Diputación al proyecto de rediseño de Bizkaibus, que debería entrar en vigor en 2028. Entre los que aluden a la necesidad de autobuses nocturnos se encuentran la Mancomunidad de Las Encartaciones, municipios del Duranguesado y del Valle de Arratia, así como los ayuntamientos de Bermeo, Mundaka, Mungia, Bakio, Abanto Zierbena, Muskiz, y partidos como EH Bildu, PP y Podemos, además del sindicato LAB.

La revisión del modelo de Bizkaibus no contempla de entrada ampliaciones del servicio nocturno, solo ajustes puntuales. No obstante, la diputada Pérez ha dejado la puerta abierta, ya que en 2023 las Juntas Generales instaron al Gobierno vizcaíno a estudiar la puesta en marcha de rutas nocturnas para generar "igualdad de oportunidades y cohesión social", atendiendo a las necesidades de los viajeros más jóvenes.

Un informe del Departamento foral de Transportes contempló dos variables: extender el horario de todas las rutas hasta la medianoche semanalmente, con una inversión de 17 millones anuales; o crear ocho líneas 'gautxori' (nocturnas) para conectar con paradas de metro o tren. Estas últimas, que circularían principalmente por Margen Izquierda, Zona Minera y Las Encartaciones, Nervión-Ibaizabal, Arratia, Duranguesado, Urdaibai y Lea Artibai, costarían unos 3 millones por noche de la semana, proponiéndose inicialmente solo viernes y sábados. Se estima que podrían ser utilizadas por unos 150.000 viajeros anuales menores de 29 años.

Además del coste económico, los planes de expansión nocturna chocan con la realidad del incivismo. El pasado septiembre, la diputada Sonia Pérez mencionó la posibilidad de cancelar servicios nocturnos excepcionales debido a los "comportamientos de descontrol y falta de respeto" que sufren los conductores, especialmente en estas rutas, aunque se mantendrán por ahora.