Según la asociación, la draga Jaizkibel, construida por los astilleros Euskalduna de Bilbao en 1934, se dedicó durante seis décadas a limpiar los fondos del puerto pasaitarra hasta su retirada en 1989. Esta embarcación es uno de los 2.700 elementos industriales inventariados por el Departamento de Cultura del Gobierno Vasco y la Asociación Vasca del Patrimonio Industrial y Obra Pública.
En 1992, la Jaizkibel fue declarada Bien Cultural del País Vasco con la categoría de "monumento", la más alta posible. Fue la primera embarcación del Estado recogida en el Plan Nacional de Patrimonio Industrial y es uno de los 50 bienes culturales protegidos de Gipuzkoa. La asociación ha denunciado que la Autoridad Portuaria de Pasaia, propietaria de la draga, incumple la Ley 6/2019 de Patrimonio Cultural Vasco, específicamente el Título Octavo, que obliga a la conservación y restauración de estos elementos.
“"El industrial es uno de los grandes activos patrimoniales que tenemos en este país."
La AVPIOP ha señalado que la Autoridad Portuaria no solo no conserva ni restaura la embarcación, sino que ha intentado desguazarla en varias ocasiones. La Diputación de Gipuzkoa, con responsabilidad "subsidiaria", ha intervenido para evitarlo. La asociación estima que la rehabilitación de la draga requeriría unos 600.000 euros, y sugiere el uso de fondos como el "2% Cultural" para su financiación.
La Diputación de Gipuzkoa encargó a la AVPIOP un análisis del estado de la draga Jaizkibel en 2021. Este estudio concluyó que, a pesar del deterioro, el barco "estructuralmente no está mal", aunque los materiales están muy corroídos, especialmente en la popa. Los expertos prevén que el deterioro ha avanzado aún más en los últimos cinco años.
