La competición se desarrolla entre los días 8 y 11 de julio en Mónaco, reuniendo a equipos universitarios de diversos países con el propósito de impulsar soluciones tecnológicas para el futuro de la navegación.
El proyecto cuenta con un catamarán eléctrico de 5 metros de eslora y 2,5 metros de manga, con una potencia de 6 kW. Respecto a la edición anterior, la embarcación presenta mejoras técnicas como la optimización estructural del casco y un mayor rendimiento de su batería.
Uno de los avances más destacados es su estructura bio-inspirada, basada en el sistema reticular de las alas de la libélula, que permite reducir el peso y aumentar la robustez. Asimismo, el alumnado ha fabricado una batería de ion-litio de 9,5 kWh de capacidad.
La embarcación incorpora un sistema de navegación inteligente que calcula rutas óptimas en tiempo real mediante datos de servicios marinos, incluyendo indicaciones de voz para asistir a la piloto durante la travesía.
