Donostialdea ko Topo berriak egunero ia 300 zirkulazio eskainiko ditu, Añorga tik Pasaia ra arteko hamaika geltokitan 7,5 minutuko maiztasuna rekin. Zerbitzu berria azaroaren 21ean jarriko da martxan, Euskal Trenbide Sareak (ETS) garatutako obrak amaitu ondoren. Horien artean daude hiru geltoki berri: Amara, Bentaberri eta Kontxa-Zentroa.
Metro-maiztasun hauek, gaur egun Donostialdearen ekialdean (Amara eta Pasaia artean) kontzentratuta baitaude, metropolitarreko mendebaldera hedatuko dira, eta tren zerbitzua bikoiztu egingo da. Pasantea martxan jarritakoan, Euskotrenek 276 zirkulazio egingo ditu egunero Añorga-Pasaia tartean, lanegunetako zerbitzua osatzeko.
Zerbitzuaren hobekuntza hau Amara gaineko geltokiko zakarrontziaren amaiera ezabatzeagatik da posible. Lurpeko pasantearen eraikuntzarekin, etenik gabeko linea bat sortzen da eta lurraldearen mendebaldeko (Matiko, Zumaia) eta ekialdeko (Pasaia, Irun, Hendaia) buruen artean transbordiorik gabeko zerbitzua eskaintzen da.
Susana García Chueca Mugikortasun Jasangarriaren kontseilariak azaldu duenez, "Euskal Trenbide Sarea hiru geltoki berriak bukatzen ari da eta Euskotren 197 makinistari formakuntza ematen ari da. Beraz, atzerako kontaketa martxan dago. Topo berriaren zerbitzuak, maiztasun eta geltoki berriekin, Donostiako eta bere ingurune metropolitarreko egungo eta etorkizuneko mugikortasun beharrei erantzuten die, eta egunerokoan baliagarria izango da".
Jatorri eta helmuga desberdinak antolatzeko helburuarekin, Euskotrenek bere lineen izendapena aldatuko du: E1 Matiko (Bilbao)/Zumaia – Pasaia, T0 Añorga – Pasaia eta T1 Lasarte Oria – Irun/Hendaia.
Lanegunetako zerbitzuaren hobekuntzak ez dira soilik lanegunetara mugatuko. Lurpeko 4,2 kilometroko pasantearen irekierak asteburu etan ere hobekuntza nabarmena ekarriko du. Adibidez, E1 Zumaia-Pasaia zerbitzua bikoiztu egingo da, 30 minutuko maiztasunarekin urte osoan (igande goizetan 60 minutukoa). T0 Añorga – Pasaia tartean, 7,5 minutuko trenak izango dira, igande goizetan izan ezik (15 minutu). T1 Lasarte Oria – Irun tartean, asteburuetan 15 minutuko maiztasuna izango da, eta T1 Lasarte Oria – Hendaia zerbitzua etengabea izango da larunbat goizetik igande gauera arte, gaueko maiztasuna nabarmen handituz.
Tren material berria eta langile gehiago ere beharko dira. Euskotrenek 62 unitate tik 67ra igoko du flota, CAFek fabrikatzen dituen bost unitate berri hauek zerbitzuan hasiko direnean. Tren hauek lau kotxe, 400 pertsonako edukiera eta bainugela izango dituzte, irisgarritasun eta segurtasun teknologiko aurreratuekin.
