José Antonio Santano, Garraioetako Estatu Idazkaria eta Espainiako Gobernuaren bozeramaile ofiziala abiadura handiko trenaren inguruko gaietan, baikor agertu da Euskal Y trenbide-proiektuaren etorkizunari dagokionez. Santanok adierazi du espero duela proiektua 2033 urtea baino lehen inauguratzea, nahiz eta data zehatza oraindik ez den zehaztu.

Santano k, Bilbao ko alkate ohia eta Óscar Puente ministroak 2023an izendatua, nabarmendu du proiektuaren konplexutasuna eta horren garrantzia Euskadiko mugikortasunarentzat. Azaldu duenez, Bilbao ko Abando geltokira gainazalean iristearen erabakia hartu da, behin-behineko estazio bat Basaurin ezartzearen aldean, azken hau ez baitzen egokia geltoki nagusiaren ahalmen guztia garatzeko.

Santano ren arabera, Euskal Y-ren helburu nagusia ez da bakarrik Euskadiko hiriburuak Madril eta Bartzelona rekin lotzea, baizik eta barneko mugikortasuna sustatzea ere. Aurreikusten da etorkizunean 20 milioi bidaiari baino gehiago mugituko direla eskualde barruan, eta horrek "lurraldearen paradigma aldatuko duela" eta ""euskal hiria"" sortuko duela gaineratu du.

Geltokiak eraikitzeko prozesuan izandako atzerapenei buruz galdetuta, Santano k aitortu du proiektua "Espainia eta Europako trenbide-lanik konplexuenetariko bat" dela, eta krisi ekonomikoek ere eragina izan dutela inbertsioan. Hala ere, azpimarratu du Euskadiko erakundeek finantzaketaren %50a jarriko dutela eta akordioak "historikoak" direla.

Nafarroako trenbide-konexioari dagokionez, Santano k adierazi du erabakia laster hartuko dela, Aralarreko azterketak amaitu ondoren. "Ez dugu inposatuko ezer", esan du, eta erabakia Eusko Jaurlaritzarekin adostuko dela gaineratu du.

Frantziarekin lotura hobetzeko lanen inguruan, Santano k aitortu du egoera "konplikatua" dela, baina bai berak eta bai ministroak Frantziako agintariei presio egin dietela lanak bizkortzeko. "Europa"-k funts gehigarriak ematea izan daiteke irtenbidea, kontinentea trenbide-ibilbide lehentasunezkoekin lotzeko.