Txosten horrek, 2026ko apirilaren 14an aurkeztua, azpiegitura berriak Europako airearen kalitateari buruzko araudia ez duela beteko eta isurien igoera ekarriko duela ondorioztatzen du. Gainera, Ingurumen Inpaktuaren Adierazpenak (IIA) berak onartzen du proiektuak berotegi-efektuko gasen isuriak handituko dituela agertoki guztietan.
Bizkaiko Aldundiaren trafiko-ereduen arabera, ibilgailu pribatuen mugikortasuna %21 igoko da 2038an eta %33 2048an. Airearen kalitateari dagokionez, proiektua 2024/2881 (EB) Zuzentarauaren aurka doala salatu dute, tunela martxan jartzen denerako (2030etik aurrera) Europako muga berriak indarrean egongo direlako.
Plataformek ohartarazi dute Artatza inguruko etxebizitza eta ikastetxeetan NO2 eta PM partikulen kontzentrazioak muga horien gainetik egongo direla. "Ez hondatze" printzipioak debekatu egiten du kutsadura-mailak handitzen dituzten proiektuak onartzea eremua dagoeneko mugan dagoenean.
Halaber, plataformek "presazko" erabakiak eta prozedura-akatsak salatu dituzte, Aldundiak proiektua 2025eko uztailean onartu zuela adieraziz, URA agentziaren informazio publikoko epea oraindik irekita zegoenean eta IIAk ezarritako baldintza batzuk bete gabe. Proiektuaren 543 milioi euroko aurrekontua "gaizki inbertituta" dagoela uste dute, eta diru hori zirkulazioa gutxituko duten konponbide estrukturaletara bideratu beharko litzatekeela defendatzen dute.
Gainera, obrek zortzi urte baino gehiago iraungo luketela eta auzotarrek zein ikasleek zarata eta partikulak jasan beharko lituzketela gogorarazi dute. Hori dela eta, Bizkaiko herritar guztiei dei egin diete Lamiakoko ibaipekoa paralizatzea eskatzeko, apirilaren 25ean Erromon (Getxo) arratsaldeko 18:00etan egingo den mobilizazioan.
