Gobernu Kontseiluak astearte honetan baimendu du, Mugikortasun Jasangarriko Sailaren eskariz, Bilboko Metroaren 4. Linea finantzatzeko eta eraikitzeko lankidetza-hitzarmena. Akordio honek lurralde-kohesioa sustatzea du helburu, trena ardatz nagusi gisa erabiliz Bizkaia garraio publikoaren bidez egituratzeko, hiriburua mugikortasun-zentro gisa hartuta.
Hitzarmenaren arabera, Eusko Jaurlaritzak finantzaketaren %55 hartuko du bere gain, eta Bizkaiko Foru Aldundiak gainerako %45a, 2032ra arte gehienez 200 milioi eurorekin foru administrazioaren kasuan. Hasierako aurrekontua 412 milioi eurokoa da, eta kopuru hori eguneratu ahal izango da eraikuntza-proiektuek ezartzen dutenaren arabera, gaur egun idazten ari direnak.
Euskal Trenbide Sarea (ETS), Mugikortasun Jasangarriko Sailaren menpeko erakunde publikoa, arduratuko da 6,7 kilometroko azpiegitura berriaren proiektuez eta obrez. Linea honek Bilboko hegoaldeko auzoak, Irala eta Errekalde, metro sarearekin lotuko ditu, sei geltoki berrirekin: Deustu/Unibertsitatea, Parkea, Zabalburu, Moyua, Irala eta Errekalde. Aurreikuspenen arabera, obrak Errekalden hasiko dira 2027aren amaieran.
Gainera, hitzarmenak Enkarterri eskualdea hiriburu historikoarekin lotzen duen C4f zabalera metrikoko linearen transferentzia bultzatzeko beharrezko harreman instituzionalak egitea aurreikusten du. Linea horren azpiegitura Espainiako Gobernuaren esku dago oraindik Adif-en bidez, eta aldiriko trenak ibiltzen dira bertatik. Zerbitzu hori Eusko Jaurlaritzari transferitu zitzaion 2025eko urtarrilean. Hitzarmenaren helburua C4f azpiegituraren transferentziari bultzada ematea da, Bilboko Metroaren 4. Lineak lehendik dagoen sare hori aprobetxatu eta Enkarterriraino luzatu ahal izateko, transferentzia egin ondoren.
