Inazio Nieva, 26 urteko gazteak, garun-paralisia du, baina horrek ez dio eragotzi bere helburuak lortzea. Dibertsitate funtzionalaren dibulgatzailea eta integratzaile soziala da, baita sare sozialetako eragilea ere, TikTok-en 150.000 jarraitzaile eta Instagram-en 100.000 baino gehiago dituelarik. Urte gutxian, kolektiboaren ahots bihurtu da, desgaitasuna normalizatu, bidegabeko egoerak salatu eta pertsona horien eskubideak bermatzeko beti gehiago egin daitekeela erakusteko.
Bere iraunkortasunari esker, Bilboko Udalak urtarrileko osoko bilkuran proiektu pilotu bat onartu zuen Bilbobus-eko markesinetan piktogramak sartzeko. Nieva-k defendatzen duenez, piktogramek ulermena errazten dute desgaitasun intelektuala duten pertsonentzat. Gainera, Bizkaiko Foru Aldundiarekin bildu zen garraio irisgarriagoa lortzeko.
“"Hiri bat erabat irisgarria izatea bermatzea, eguneko 24 orduetan, asteko zazpi egunetan, ia ezinezko misioa da. Pauso garrantzitsuak ematen ari dira, baina desgaitasun bakoitza mundu bat da, eta nik ere zalantzak izan ditzaket zerbait irisgarria den edo ez."
Inazio-k Bilbo-ko Gran Vía-n detektatu zuen lehen elementu desegokia ikusmen-desgaitasuna duten pertsonentzat: autobus-geltokiek ez dute seinale akustikorik. Irtenbidea, bere ustez, NaviLens kodeak sartzea da, Euskotren-eko geltoki batzuetan, San Mames-ekoaren ondoan dagoenean adibidez, jada ezarrita daudenak. Kode horiek ahozko informazioa eskaintzen dute geltokiari eta hurrengo trenari buruz, telefonoa eremu horretatik pasatuz detektatzen direlarik.
Nieva-k azpimarratzen du inklusioa kirola edo lana baino haratago doala, eta hiriko seinaleztapena bezalako gauza sinpleek ere oztopo izan daitezkeela. Tipografia, esaldiaren luzera edo irisgarritasun kognitiboaren falta direla eta, kartel batzuk ulertzea zaila dela adierazi du. Gainera, Bilbo-ko edukiontzi asko ez daude gurpil-aulkian dauden pertsonentzat egokituta, eta taxi egokitu kopurua handitu beharra dagoela gaineratu du. Fekoor-ek, Bizkaiko desgaitasun fisikoa edo organikoa duten pertsonen federazioak, udalerriei eskatzen die lizentzia egokitu horien ehuneko bat izatea, eta 3.000 biztanle baino gehiago dituzten herrietan, legeak ibilgailu bat gutxienez 24 orduz eskuragarri egotea eskatzen du.
Inazio-k San Mames-en aurkitu zuen beste oztopo bat bizikletak hartzeko ezintasuna izan zen, oreka faltagatik. Hiru gurpileko bizikletak eskatzen ditu, Bizkaiko Foru Aldundiak bere bizikleta publikoen flotan sartu dituenak bezalakoak, lanera joateko erabili ahal izateko. Ibilbidearen amaieran, Inazio-k ondorioztatu du Bilbo Bizkaiko herri irisgarrienetako bat dela, baina oraindik asko dagoela egiteko hiria desgaitasun bakoitzera egokitzeko.
