Mugikortasuneko zinegotzi ordezkariak, Olatz Yarza k, azpimarratu du Donostiako taxistek nahikoa presio dutela jada Uber ren etorrerarekin, eta irtenbideak beste bide batzuetatik etorri behar direla. Udalak ez duela Uber baztertzeko helbururik gaineratu du, eta multinazionalaren eskaintzaren gehikuntzari ongietorria eman dio.
Hala ere, zinegotziak berretsi du Uber plataformarekin lan egiten duten VTC ibilgailuek ematen dituzten hiri-zerbitzuek ez dutela araudia betetzen, eta Uber bide onera ekarri behar dela. Yarza k gogorarazi du udal gobernuak ez dituela inoiz ukatu Donostiako taxi zerbitzuaren gabeziak.
“"Uberrek hiriarteko bidaiak egiteko eskubidea du, baina ez hiri barrukoak, eta arauak errespetatu behar dituzte."
Oposizioko alderdiek, PP k eta Elkarrekin Donostia k, galderak egin zizkioten udal gobernuari. PP k, Tomás Pascua zinegotziaren bidez, taxi zerbitzua hobetzeko neurriak proposatu zituen, hala nola, taxia geralekutik kanpo hartzeko aukera edo lizentzia bakoitzeko gidari bat baino gehiago izatea. Pascua k adierazi zuen Uber ren etorrerak une egokia zela jarduteko, taxistek lehiatzeko zerbitzua hobetu behar dutelako.
Bestalde, Elkarrekin Donostia ko Arantxa González zinegotziak udal gobernuari eskatu zion proaktiboagoa izateko Uber ren jarduera kontrolatzean eta arauz kanpoko bidaiak erregistratzean. Yarza k erantzun zuen Udalak ez duela zigor-ahalmen hori, eta ez zuela eraginkorra ikusten pertsona bat egunero VTC bidaiak kontatzen jartzea. Bizkaiko Foru Aldundia ri (lizentziak ematen dituena) eskaera bat bidali ziotela gogorarazi zuen, hiri-bidaiak zaintzeko eta zigortzeko, baina honek Gipuzkoako Foru Aldundia ri zegokiola erantzun zuen.
Yarza k deitoratu zuen Bizkaian, Foru Aldundiak eta Bilboko bezalako udalek egoera honetarako jarduteko protokolo bat dutela, baina Gipuzkoako Foru Aldundiarekin ez dutela horrelakorik. Gainera, Donostiako 308 taxi lizentzia aktibo daudela baieztatu zuen.
