Gerraostean, euskal familia askok Guernica-ren erreplika bat eta Zeus bizikleta bat izan zituzten etxean. Bi sinbolo horiek, bata unibertsala eta bestea tokiko industriari oso lotua, Euskadiko memoria sozial eta ekonomikoaren zati handi bat laburbiltzen dute XX. mendean. Esanguratsua da, hamarkada batzuk geroago, nazioarteko testuinguru guztiz desberdin batean, Sobietar Batasuneko goi mailako ordezkari bat Abadiñora hurbildu izana industria errealitate hori bertatik bertara ezagutzeko.
1972an sobietar ordezkaritza batek Zeus enpresaren Traña-Matienako plantara egindako bisitak ustekabeko elementu bat sartzen du, enpresa hau tokiko mugak gainditzen dituen eta politikara proiektatzen den agertoki batean kokatuz. Abadiñoko alkate ohi eta egungo zinegotzi batek enpresaren historia aztertu du, eta adierazi du Zeus Industrial S.A. duela mende bat hasi zela pedalei eragiten. Bere sortzaileak, Nicolás Arregui Gallastegui k, Eibarren hasi zuen bere jarduera, bizikletentzako osagaiak eta ordezko piezak fabrikatzen tailer mekaniko txiki batean, inguruko armagintza industria ekoizpen berrietara egokitzen ari zen unean.
Jauzi handia hirurogeita hamarreko hamarkadan iritsi zen, Traña-Matienako planta ireki zenean, gaur egun oraindik Zeus pabiloi gisa ezagutzen den eraikinean, Zubibitarte kalean. Han bizi izan zuen enpresak bere hedapen handieneko etapa: 200 pertsona inguru enplegatzera iritsi zen eta 60 herrialde baino gehiagotara esportatzen zituen osagaiak. Instalazio horietatik berrikuntza tekniko garrantzitsuak ere garatu ziren, hala nola Bruselako Aretoan aurkeztutako gurpil libre bat, pinoiak konbinatu eta martxa garapen desberdinak konfiguratzeko aukera ematen zuena, garaiko irtenbide aurreratua.
Aldi berean, Zeus-ek kirol proiekzio nabarmena ere lortu zuen. Bere osagaiak munduko tituluetan egon ziren errepidean, pistan eta motor-paced modalitateetan, baita estatuko txirrindularitzan ere garaipen nabarmenetan, hala nola 1985eko Espainiako Itzulian. Markak txirrindulari ospetsuak babestu zituen, hala nola Julián Gorospe, Leanizbarrutia, Urien edo Juan Tomás Martínez, garaiko txirrindularitzaren elitean bere presentzia sendotuz.
“"1972an, Euskadi diktadura batean zegoela eta Alderdi Komunista ilegala zela kontuan hartuta, SESBeko buruzagi komunista nabarmen baten agerpenak, ordezkaritza oso batekin batera, harridura sortu behar izan zuen garaiko agintarien artean."
Testuinguru horretan, 1972an, Serguéi Pávlovich Pávlov buruzagi sobietarrak Traña-Matienako instalazioak bisitatu zituen SESBeko ordezkaritza batekin batera. Komsomol-eko arduradun nagusia izan zen ia hamarkada batez, eta une horretan herrialdeko kultura fisikoko politikaren buru zen, sistema sobietarrean kirola ere barne hartzen zuen arloa. Neostalinista posizioekin lotuta, industria, diziplina soziala eta errendimendu fisikoa proiektu politikoaren elementu banaezinak zirela uste zuten koadroen belaunaldi bateko kide zen.
Euskal fabrika sektoreko erreferente bat zen orduan, eta Europako industria garapenaren adibide bat txirrindularitzaren arloan. Bere presentzia, antza denez, ez zen kasualitatea: SESB-ek arreta handiz behatzen zituen mendebaldeko ekoizpen ereduak, blokeen arteko lehia sinboliko betean. Bidaia Gerra Hotzaren truke eta behaketa logikan kokatzen zen, non industria eta jarduera fisikoa ere erakusleiho ideologiko gisa funtzionatzen zuten. Testuinguru horretan, Zeus-era egindako bisitak tokiko errealitate bat garaiko dinamika globalekin lotzen zuen.
Zeus, bere goren unean, enpresa bat baino gehiago bihurtu zen: berrikuntza teknikoaren, txirrindularitza kulturaren eta nazioarteko proiekzioaren arteko topagune bat.
Enpresaren amaiera 1988 eta 1989 artean iritsi zen, industria krisi betean. Orbea-k markaren eskubideak eskuratu zituen eta ekoizpen jarduera eten zuen. Traña-Matienako pabiloia, 1960an eraikia eta 2.500 metro koadro baino gehiago zituena, geroago birmoldatu zen. Eraikinaren zati bat garaje bihurtu zen —gaur egun 70 jabe inguruk erabiltzen dituzte, gehienak inguruko bizilagunak—, eta beste solairu batzuk biltegi eta tailer txikietarako erabili ziren. Antzinako konplexuak oraindik ere bere iragan industrialaren arrastoa gordetzen du.
Gaur egun, Zeus-en memoria bizirik dirau CDCC Zeus Spain-en bidez, bere ondarea zaintzea eta herrialdeko txirrindularitza kulturan garai bat markatu zuten bizikleta haien esperientzia berreskuratzea helburu duen kirol klub bitxi bat. Dena den, Zeus-en historiak Eibarko industria birmoldaketa, hirurogeita hamarreko hamarkadako nazioarteko hedapena eta euskal industriaren ondorengo krisia lotzen dituen lerro bat marrazteko aukera ematen du. Ibilbide horretan, hasierako irudia —Guernica koadroa horman eta enpresa honen bizikleta etxean— etxeko eszena izateari uzten dio, eta mende bateko sintesi bihurtzen da: memoria, lana eta modernitatea euskal altzairuzko material kultura berean elkartuta, egun batez sobietar begiradapean egon zena.
