Euskal Trenbide Sarea k, Eusko Jaurlaritzako Mugikortasun Iraunkorreko Saila ren menpeko erakunde publikoak, Bilbao-Donostia linearen Ermua eta Unibertsitatea (Eibar) geltokien arteko trenbide-aldaketaren azterketa informatiboaren idazketa esleitu du. Proiektu honek bi kilometroko bikoizketa aurreikusten du, Errotabarri eta San Lorentzo geraleku zaharrak estazio berri batekin ordeztea eta bi trenbide-pasagune kentzea.
Dair Ingenieros S.L. enpresak egingo ditu trenbide-aldaketa berriaren definizio-lanak. Lanek 560.016,10 euro ko aurrekontua eta 15 hilabeteko gauzatze-epea izango dute. Aztergai den tartea Bilbao eta Donostia lotzen dituen linearen 4+830 eta 46+700 kilometro-puntuetan kokatzen da.
Tarte honetan, trenbide bakarraren mugak, bi trenbide-pasagune egoteak eta bi geraleku hurbil egoteak eragina dute ustiapen-aukeretan, segurtasunean eta hiri-integrazioan. Gainera, korredoreak baldintza geometriko eta geotekniko esanguratsuak ditu, Ermua udalerriaren orografia konplexua eta hiri-ezarpen sendoa kontuan hartuta. Horrek guztiak bide-desbideratzea eta trenbide-ibilbidea hobetzea ahalbidetuko duten alternatibak sakon aztertzea eskatzen du, baldintza tekniko, operatibo eta ingurumeneko egokietan.
Tartean, bi trenbide-pasagune ere badaude: San Lorentzo trenbide-pasagune automatizatua, ibilgailuen zirkulaziorako dena, eta Errotabarri oinezkoen pasabidea, geraleku beraren inguruan kokatua. Horiek kentzea lehentasun nagusia da, bai funtzionamendu-segurtasunaren irizpideengatik, bai hiriaren iragazkortasuna hobetzeagatik.
Azterketa honek, besteak beste, korridorearen karakterizazio geologikoa eta geoteknikoa, aldaeren eta aukeren definizioa, etorkizuneko trenbide-ustiapenaren analisi funtzionala eta kaltetutako zerbitzuen identifikazioa jaso beharko ditu, baita horiek berrezartzeko proposamen aurreratu bat ere.
