Euskadik Europako abiadura handiko trenen belaunaldi berriaren garapena gidatuko du, Talgo k gidatutako “BasqTrain 35” izeneko Proiektu Eraldatzaileari esker. Helburua Europako herrialde guztietan lan egin dezakeen abiadura handiko tren berri bat garatzea da, trakzio modular eta jasangarriarekin.
Proiektu honek Europako trenbide-zatiketari erantzuten dio, non trenak estatuko merkatuetarako fabrikatzen diren, mugimendua zailduz eta ekoizpen-kostuak garestituz. Aurreikusten da kualifikazio handiko 140 enplegu baino gehiago sortzea Euskadin, 105 milioi euroko inbertsioarekin hiru urtetan, eta horietatik 78 milioi I+Gra bideratuko dira.
Proiektua MAFEX klusterraren eta Zientzia, Teknologia eta Berrikuntzaren Euskal Sareko hainbat zentro teknologikoren laguntzarekin bultzatuko dute, CEIT buru dela. Talgo k gidatutako proiektuak 12 euskal enpresa inplikatuko ditu, horietatik 10 ETE.
Aurkezpen-ekitaldian izan ziren Elixabete Etxanobe, Bizkaiko Ahaldun Nagusia; Mikel Jauregi, Industria, Trantsizio Energetiko eta Jasangarritasuneko sailburua; eta José Jainaga, Talgoko presidentea, besteak beste.
“"Bizkaia berrikuntzarako lurraldea dela diogunean, etorkizuneko trenak diseinatzeko anbizio bat aurrera doan proiektu bihurtzeko gaitasuna dugula esan nahi dugu. Horregatik, I+G sustatzen dugu, industria-proiektuak finantzatzen laguntzen dugu, talentua erakartzeko eta prestatzeko lan egiten dugu, enpresen errotzea indartzen dugu. Erabaki horietako bakoitza BasqTrain 35 bezalako ekimenek aurrera egiteko bultzadak dira."
Mikel Jauregi Industria sailburuak adierazi duenez, "mugikortasun iraunkorraren sektorea Euskadi 2030 – Industria Planeko trakzio-sektorea eta Irabazi sektorea da, eta Proiektu Eraldatzaile honen bidez jauzi bat eman nahi dugu abiadura handiko teknologia propioen garapenean. Euskadin Europa barneko abiadura handiko trenen belaunaldi berria garatzeko gaitasun industriala eta teknologikoa dugu".
José Antonio Jainaga TALGOko presidenteak zehaztu duenez, "ekimen honekin, sistema osoa trakzionatuko duten konpromisoak hartzen ditugu, konpromiso zehatz eta neurgarriak, hala nola, abiadura handiko gure trenen energia-eraginkortasunaren abantaila handitzea, gaitasun handiagoak bultzatzea industrializazio aurreratuaren eta IAren bidez; gure autoen moldakortasuna berritzea, mundu osoko hainbat herrialdetan barrena ibili ahal izateko; erabiltzailearen esperientzia hobetzea, erosotasun- eta irisgarritasun-soluzioekin, gure abangoardiako posizioa sendotzeko eta monitorizazio adimentsuaren bidez mantentze prediktiboko eta digitalizazioko sistemak ezartzeko".
Ingeteamek hurrengo belaunaldiko trenetarako soluzioak garatuko ditu, potentzia elektronikan, kontrolean eta energiaren kudeaketan duten esperientzia eskainiz. Proiektuak trakzio banatuko sistemetan eta kontrol- eta monitorizazio-teknologia berrietan aurrera egitea ahalbidetuko du, energia-eraginkortasuna hobetuz, pisua murriztuz, eta abiadura handiko trenen espazioa eta mantentze-lanak optimizatuz.
Gaur egungo 25 Proiektu Eraldatzaileetatik 19 jarri dira dagoeneko abian, horietatik 11 sektore publikoak gidatzen ditu eta 8 sektore pribatuak. Lidergo pribatuko zortzi Proiektu Eraldatzaile horiek, guztira, 965 milioi eurotik gorako hasierako inbertsioa dakarte, eta, horietatik, 507 milioi euro I+Gra eta garapen teknologikora bideratuko dira.
