Hitzarmen hau, joan den abenduan iragarri zena, bi erakundeek barne mailan onartu behar zuten. Eusko Jaurlaritzak duela bi aste egin zuen, eta Bizkaiko Foru Aldundiak ostegun honetan, Gobernu Kontseiluaren asteroko bileran. Foru bozeramaileak azpimarratu duenez, azpiegitura honek "Bilboko hegoaldeko auzoen eta metro sarearen arteko konexioa hobetuko du", baita "Enkarterrirako lurralde kohesioan aurrera egin ere".

Metroaren linea berriak Matiko eta Alonsotegi lotuko ditu, Enkarterrin, Deustuko Unibertsitatearen, Doña Casilda parkearen, Plaza Eliptikoaren, Zabalbururen, Iralaren, Rekalderen, Basurturen eta Zorrotzaren pareko geltokiekin, 3. Linearen luzapen gisa. Euskal Trenbide Sarea (ETS), Eusko Jaurlaritzaren erakunde publikoa, izango da proiektuak eta obrak gauzatuko dituena.

Azpiegituraren hasierako aurrekontua 412 milioi eurokoa da, eta kopuru hori alda daiteke eraikuntza proiektuen diseinuaren arabera, gaur egun idazketa fasean baitaude. Hitzarmenaren arabera, Bizkaiko Foru Aldundiak inbertsioaren %45 jarriko du, gehienez 200 milioi euro 2032ra arte, eta Eusko Jaurlaritzak, berriz, %55 hartuko du bere gain.

Irizpide aldaketa bat da, orain arte bi erakundeek metroaren obrak %50ean finantzatu baitituzte. Foru bozeramaileak azaldu zuenez, Aldundiak bere gain hartutako inbertsioaren ehunekoa "irizpide teknikoetan, eskuragarritasun ekonomikoan eta proiektuaren eskumenetan oinarrituta" ezarri da.

Hitzarmenak Enkarterriko trenbide sarearekin etorkizuneko lotura ere jasotzen du, Aldundiak obra horiek finantzatzeko ezarri zuen baldintza. Hala ere, jarduketa hori "bi erakundeen eskumen-eremua gainditzen duten izapidetze administratiboko mugarri batzuen" menpe dago, foru bozeramaileak adierazi zuenez, eta, beraz, gerora garatu beharko dira. Horrela, bi erakundeek "beharrezkoak diren harreman instituzional guztiak" egiteko konpromisoa hartu dute, izapide horiek arintzeko.