Bi urte igaro dira egungo esleipendunari (Biobide) kontratua eten zitzaionetik eta milaka erabiltzaileren egunerokoa nahasi zuen lan gatazka gertatu zenetik. Orain, Bilboko Udala k Bilbobus zerbitzuaren lizitazioa abiarazi du. Gobernu taldeak jakinarazi duenez, kontratuak zerbitzuaren plangintza, antolaketa eta ustiapena hartzen ditu barne, baita beharrezko baliabide material eta giza baliabideak eskaintzea eta mantentzea ere, erabiltzaileei arreta ematea, informazioa eta zerbitzuari lotutako sistemak kudeatzea, eta kontratuaren indarraldian zehar zerbitzu egokia bermatzeko aurreikusitako inbertsioak gauzatzea.
Azken kontratua (2029 ra arte luzatu behar zena) bertan behera utzi zuen lan gatazkak saihesteko, pleguek prezioak berrikusteko aukera jasotzen dute. Horrek esan nahi du Udala k kontratua eskuratzen duen enpresari egingo dizkion ordainketak urteetan zehar sortzen diren egoeretara egokitu ahal izango direla. Gogoratu behar da Biobide rekin izandako arazoa izan zela KPIa igo zenean soldatak eguneratzeko gai ez zela esan izana.
Asteazken honetan lizitatu den kontratuak Bilbobus herritarren eguneroko mugikortasunerako funtsezko zerbitzu gisa hartzen du, eta 10 urte ko iraupena ezartzen du. Plana da 2027ko urtarrilaren 1 ean indarrean sartzea. Udala ren kontratu garrantzitsuenetako bat da, 538 milioi eurotik gorako aurrekontu bateratua baitu, hau da, ia 54 milioi euro urtean. 2019 an sinatutakoa baino askoz gehiago, orduan 42 milioi baitziren.
Halako igoera, prezioen igoerara egokitzeaz gain, inbertsio eskakizunekin lotuta dago. Gobernu taldeak azaldu duenez, “baldintza-agiriak zehazten dituen hobekuntzen artean, Elorrieta ko kotxetegiak egokitzea nabarmentzen da, autobus elektrikoen kopurua handitzeari aurre egiteko, geltokietako informazio-pantailak berritzea eta bidaiariak zenbatzeko sistema bat ezartzea, edukiera hobeto kontrolatzeko”.
Gainera, etorkizuneko kotxetegiak hartuko dituzten instalazio berriak eraikitzeko proiektu bat idaztea, informazioa hobetuko duten tresna informatiko berriak garatzea eta “gidatze konektatu/autonomoaren eta eskariaren araberako zerbitzuaren arloan proiektu pilotu berritzaileak garatzeko aukera” sartzen dira. Kontratu berriak ibilbide eta maiztasun aldaketak sartzeko aukera ere jasotzen du, zerbitzuaren ordainketa kilometroka eta orduka ezartzen baita.
Lizitazio hau talde politiko eta sozialen aldetik Bilboko Udala k zerbitzuaren kudeaketa zuzena bere gain hartzeko saiakeren ondoren iritsi da. Hasieratik aurreikusi zitekeen horrek ez zuela arrakastarik izango, eta azkenean hala gertatu da. Mugikortasun Arloak honela azaltzen du motibazioa: “Kontratuak Bilboko Udala k zeharkako kudeaketaren aldeko apustua jasotzen du, kontratatu nahi den jarduera Arloaren eskumeneko zerbitzu bat emateko beharrezkoa baita eta bere xedeak ez baitu baliabide propioekin bete beharreko prestaziorik. Bere prestazioa ezin da Arloak dituen giza eta baliabide teknikoekin bere gain hartu, eta gainera desegokia edo ezinezkoa da bere berrantolaketa”.
